警醒 | 仪表人牢记这七点,北海11.2事故悲剧不再重演

 

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北海LNG公司“11·2”着火事故近期下发一份长达49页的调查报告,本着对生命的尊重,仪表圈组织圈友进行了深入学习和讨论,希望就本次事故中涉及仪表从业人员的红线,和同行进行分享,警醒自己和他人。
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2020年11月2日11时45分许,位于广西壮族自治区北海市铁山港(临海)工业区的中石化北海液化天然气有限责任公司(以下简称北海LNG公司。)在实施二期工程项目贫富液同时装车工程施工时发生着火,造成 7 人死亡,2 人重伤,直接经济损失2029.30 万元的较大伤亡事故。(希望读到此处的圈友,可以对逝去者默哀1分钟。)
 

2021年3月26日,广西壮族自治区应急管理厅官网公布《北海液化天然气有限责任公司“11·2”较大着火事故调查报告》调查报告发出后,仪表圈组织圈友在群内就此报告进行了深入学习和交流,大家各抒己见,小编就大家讨论的内容,从仪表专业角度梳理了七个重点,希望可以警醒更多仪表人。

 

1

 

 
从操作上来说,属于严重违章,很多企业为避免工艺处理的麻烦都想用阀门做隔离,很多企业也出过这样的事,只是没这么严重。
 

具体参考:GB 30871-2014 《化学品生产单位特殊作业安全规程》

 

 

2

 

 

 

未严格执行作业票制度。在没有做好物理隔离的情况下,开始动火是严重违规的。同时作业票,也是在事故发生后,考核仪表人员相关作业是否合规的重要凭据,切忌先动手后补票。
 

3

 

特级动火及特殊作业未进行分析,在重大危险源内动火或特殊作业,相关单位、部门应该召开风险评估专题会对每一作业环节进行风险因素分析,制定应对防护措施。切忌一味赶进度,忽略大风险,事故难回头,一次事故,终身遗憾。

 

 

 

4

 

 

事故存在的可能:作业人员专业技能不够,对自己的设备不熟悉,此阀在动作前所有工作都是走流程,无实质性约束,现场负责人没有相关技术培训,技术交底、对进度细节没有把控。说到底,SIS联锁牵一发动全身,没有十足的把握,不能贸然行动。努力增强自身技能,才是安全之本、保命之道。
 

5

 

 
联锁作业票,从事故里面看,是不应该仪表人员发起的,谁主导,谁签作业票,不是自己的事,有权拒绝执行,否则引火烧身,就在一念之间。
 

6

 

 
LNG罐区属于一二级重大危险源区域,尤其是SIS系统安全联锁,必须办理相关流程和风险评估后,应实行双人操作。
 

 

7

 

 

自控工程师应加强自我保护意识,对待重大风险或隐患要及时能分辨出严重性和风险性,并做出相对应的决策。
 

附:(长按下方文字下载,提取码: h6dn)

1.20201102北海液化天然气有限公司11.2较大着火事故调查报告_1027(3)

2.GB 30871-2014 《化学品生产单位特殊作业安全规程》
 

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